กลุ่มนักเศรษฐศาสตร์ผู้ทรงอิทธิพลชาวอังกฤษแปดคนได้เปิดตัวแคมเปญสนับสนุน Brexit ของพวกเขาในเช้าวันพฤหัสบดีที่ลอนดอนและเผยแพร่รายงาน เกี่ยวกับผลลัพธ์ทางเศรษฐกิจเชิงบวกของการออกจากกลุ่มกลุ่มที่เรียกว่า “นักเศรษฐศาสตร์เพื่อ Brexit” เชื่อว่าแม้นอกสหภาพยุโรป ลอนดอนจะยังคงมีบทบาทในฐานะศูนย์กลางการเงินโลก อัตราเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยจะเพิ่มขึ้นเป็น 2-3 เปอร์เซ็นต์ การว่างงานจะลดลง และการขาดดุลบัญชีเดินสะพัดของสหราชอาณาจักร จะปรับปรุงตามแถลงการณ์ที่เผยแพร่บนเว็บไซต์ ที่เพิ่งเปิด ตัว
ในบรรดานักเศรษฐศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลัง
กลุ่มสนับสนุน Brexit ล่าสุดคือ Gerard Lyons ซึ่งทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาด้านเศรษฐกิจของ Boris Johnson นายกเทศมนตรีลอนดอนที่สนับสนุน Brexit ในการให้สัมภาษณ์กับ BBC เมื่อวันพฤหัสบดี Lyons กล่าวว่าราคาสินค้าสูงกว่าที่ควรจะเป็น 10-20 เปอร์เซ็นต์เนื่องจากนโยบายกีดกันทางการค้าของสหภาพยุโรป “Brexit จะทำให้สหราชอาณาจักรอยู่นอกสหภาพศุลกากรของสหภาพยุโรป ซึ่งจะเก็บภาษีนำเข้าสินค้า” ลียงกล่าว
นักเศรษฐศาสตร์สำหรับ Brexit ยังโต้แย้งว่าสหราชอาณาจักรไม่จำเป็นต้องทำข้อตกลงทางการค้า: “อังกฤษทำการค้าอย่างกว้างขวางกับหลายประเทศทั่วโลกภายใต้กฎของ WTO และสามารถทำกับประเทศในสหภาพยุโรปต่อไปในอนาคต ในลักษณะเดียวกัน ที่สหรัฐฯ ญี่ปุ่น และจีนทำ การออกจากสหภาพยุโรปจะทำให้ราคาสินค้าลดลงและเพิ่ม GDP”
รายงานดังกล่าวมีขึ้นหลังคำเตือนจากองค์การเพื่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการพัฒนาเมื่อวันก่อน เกี่ยวกับผลกระทบด้านลบของ Brexit ที่อาจเกิดขึ้นต่อการค้า GDP และการจ้างงาน “Brexit จะเป็นการลดน้ำหนักของหนี้สินอย่างแท้จริง ต้นทุนที่เกิดขึ้นโดยไม่มีผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจใดๆ ทั้งสิ้น ซึ่งจะส่งผลต่อความเป็นอยู่ที่ดีของกระเป๋าของพลเมืองอังกฤษ” แองเจิล กูเรีย เลขาธิการ OECD กล่าวในงานที่ลอนดอน
“บริการซ่อมมีการปรับแต่งสูงและมีทักษะ
ด้านเทคนิคซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนหรือถ่ายโอนได้ง่าย” — แหล่งที่มาของค่าคอม มิชชัน
โซลได้ให้ข้อบ่งชี้แล้วว่าจะรับอะไรเป็นการตอบแทน สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรกล่าวว่าพวกเขาหยิบยกประเด็นนี้ขึ้นในภารกิจค้นหาข้อเท็จจริงที่กรุงโซลในเดือนพฤษภาคม แต่ตระหนักดีว่าจะต้องมีความเท่าเทียมกัน เมื่อถูกถามเกี่ยวกับปัญหาการซ่อมบำรุงเครื่องบิน ฝ่ายนิติบัญญัติของเกาหลีใต้ตอบว่าควรเพิ่มบทใหม่เกี่ยวกับเงื่อนไขการลงทุนในข้อตกลงของสหภาพยุโรป
“ผมหวังว่าปัญหาการซ่อมแซมนี้จะได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุด เพื่อให้ผู้ผลิตในสหภาพยุโรปและพนักงานของพวกเขาได้รับประโยชน์เต็มที่จากข้อตกลงนี้” เดวิด มาร์ติน ส.ส.อาวุโสของอังกฤษซึ่งเดินทางไปค้นหาข้อเท็จจริงที่กรุงโซลกล่าว
คณะกรรมาธิการยอมรับว่าเกาหลีกำลังพยายามสร้างขีดความสามารถด้านการบินและอวกาศภายในประเทศให้มากขึ้น แต่ก็ยังคิดว่าในที่สุดโซลจะประนีประนอมในปีหน้า
แหล่งข่าวของคณะกรรมาธิการกล่าวว่า: “หากไม่ได้รับเทคโนโลยีหลักสำหรับเครื่องบินและชิ้นส่วน มันค่อนข้างยากที่จะได้รับความสามารถในการซ่อมในระดับสูง บริการซ่อมมีการปรับแต่งสูง และนำมาซึ่งทักษะทางเทคนิคซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนหรือถ่ายโอนได้ง่าย ด้วยเหตุนี้ เราไม่คิดว่าบริษัทการบินของเกาหลีจะเปลี่ยนจากผู้ให้บริการในสหภาพยุโรปไปเป็นรายอื่นในทันที”
แต่การตรวจสอบเหล่านี้ทำให้เวลาในการรอข้ามแดนนานขึ้น — ต้นทุนของรถบรรทุกประมาณ 50 ยูโรต่อคันต่อชั่วโมง IRU ประมาณการ
credit : 3daysofsyllamo.org
makedigitalworldeasy.org
thaidiary.net
flashpoetry.net
coachfactoryoutletstoreco.com
glimpsescience.net
sylvanianvillage.com
royalnepaleseembassy.org
21stcenturybackcare.com
coachfactoryonlinea.net
